...so langsam verfärbt sich der achterhoek. Da macht es spaß mit der fietse auf wegen und fietspads durch die landschaft zu gräwweln

...schöne runde durch die eilenriede, am kanal entlang, am EXPO gelände vorbei und zum schluss die ricklinger teichlandschaft gestreift.

Die Quadratur des Münsterlandes: 174km, davon 1/4 #GRVL mit Daniel, Tim und Michael. ...es gab ordentlich Wind, nen bissken Nieselregen & Sonne. So war es sehr hilfreich in der Gruppe unterwegs zu sein und man konnte sich bei Südwind genau ausrechnen, welchen Wind wir an jedem Teil der Strecke zu erwarten hatten. Für Unterhaltung waren ne Menge Themen vorhanden, sei es mein OPEN, Neues aus der Gravelszene etc. Somit flogen die Kilometer nur so vorbei. Auch der Wechsel zwischen Schotter, Trails und Wiesenpassagen macht die Tour sehr abwechslungsreich.
Kurz vor Billerbeck hatten dann 300m Feldweg gereicht unsere Räder mit Baumberger Lehm unfahrbar zu machen. Zum Glück gabs in der Nähe ne Tankstelle mit Kaffee & Kuchen und Hochdruckreiniger. So verdreckt hätten wir uns gar nicht in ein Café wagen dürfen ;-)
Die letzten 60 Kilometer blies uns der Wind von der Seite und wir freuten uns endlich wieder auf Nordkurs zu sein... Da flogen wir wieder mit 32km/h und mehr Richtung Ziel.
Tja, und wie war das mit dem OPEN UP heute?? Ich bin begeistert, auf Asphalt rollten die WTB byway super, auch auf den Trailpassagen. dem Lehmweg und Schotterstraßen. Vom Gefühl her läasst sich das Rad auch besser beschleunigen als mein Specialized. Nur bergauf auf schlammigen, glitschigem Untergrund drehte das Hinterrad durch; verständlich bei dem Slickprofil. Das kam aber zum Glück nur einmal auf der Tour vor. Ansonsten fühlte ich mich auf dem Rad sauwohl. Gegenüber dem Diverge ist das OPEN nochmals steifer, das Steuern durchs Gelände einfacher und präziser. Die elektronische Schaltung funktionierte anstandslos, die GRX Griffe sind super ergonomisch geformt. Allerdings vermisste ich die dicken Knubbel der 105er Schaltung ;-)
Als nächstes steht dann der OPEN Rennrad Test an. Bin gespannt.

...die komplette Bildergalerie gibts hier.

...eigentlich müsste es ja OPEN UB heißen ;-))

...164km, davon ca. 40km nicht asphaltiert ;-)) ...wer hätte lust?

Kann ich immer noch in einer Gruppe fahren? Ja, das können Sie, aber das Kabinett legt eine maximale Gruppengröße fest. Sie dürfen immer noch in einer Gruppe von bis zu vier Personen mitfahren - Sie selbst eingeschlossen. Achten Sie außerdem darauf, dass Sie, wenn Sie gemeinsam Rad fahren, einen Abstand von 1,5 Metern zueinander einhalten. Auch das ist eine der strengeren Maßnahmen, die seit dem 14. Oktober für Sportler gelten. Darüber hinaus gilt nach wie vor die Grundregel: Halten Sie einen Mindestabstand von 1,5 Metern zu anderen Verkehrsteilnehmern ein. Also: auch an der Ampel, am Treff- oder Startpunkt Ihrer Fahrt und am Straßenrand, wenn Sie eine Reifenpanne haben, halten Sie Abstand, und Sie dürfen nicht mit mehr als 4 Personen zusammenstehen.

 

...in trier wars. Und die autobahnbrücke bei fell begrüßte uns am frühen morgen. Impressionen von damals kann man hier anschauen. (Auf der streckenkarte von damals habe ich jetzt gesehen, dass ich unbewusst einige der streckenabschnitte von damals nachgefahren bin!) Dieses mal ging es an der mosel ruhiger zu und es gab nicht nur asphalt unter dem reifen, sondern auch schotter etc. Tolle strecken am fluß, aber auch anstrengende höhenmeter durch die weinberge wurden immer mit schönen ausblicken belohnt.
Bilder zu meinen moseltouren gibts hier.

 

Erst Graveln, dann Glühwein! Termine für 2020 sind jeweils die Adventssamstage: 28. Nov, 05. Dez, 12. Dez, 19. Dez Treffen: 13:30 Uhr, Dortmunder Straße 19, 48155 Münster Abfahrt: 14:00 Uhr Strecken: variabel zw. 25-50km Tempo: sportlich-gemütlich, ggf. mehrere Gruppen

Per Fragebogen können Teilnehmende ab September 2020 wieder beurteilen, ob man beispielsweise in ihrer Stadt Ziele zügig und direkt mit dem Rad erreichen kann oder ob Radfahrende sich sicher fühlen. Die Ergebnisse geben Verkehrsplanern und politisch Verantwortlichen lebensnahe Rückmeldungen zum Erfolg ihrer Radverkehrsförderung und nützliche Hinweise für Verbesserungen. Am einfachsten ist die Teilnahme digital per Online-Fragebogen,